45Ah 12 волта H6 натрий ион батареяҳои автомобилӣ 780A CCA

Батареяҳои натрий-ион ҳамчун алтернативаи қобили қабул барои барномаҳои оғози автомобилӣ, ки ба таври анъанавӣ аз ҷониби батареяҳои сурб-кислотаҳо ва ба наздикӣ батареяҳои фосфати оҳании литий (LiFePO4) бартарӣ доранд, ҷалб карда мешаванд. Ҳар як технологияи батарея афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро дорад, ки муқоисаро барои фаҳмидани потенсиали СИБ дар ин бахш муҳим мегардонад.

Батареяҳои сурб-кислота дар тӯли даҳсолаҳо стандарти барномаҳои оғози автомобилӣ бо сабаби арзиши пасти онҳо ва равандҳои хуби истеҳсолӣ буданд. Онҳо ҷараёни баландро барои чарх задани муҳаррик таъмин мекунанд ва мӯҳлати муътадили сиклиро доранд. Аммо, батареяҳои сурб-кислота вазнинанд ва зичии нисбатан пасти энергия доранд, ки самаранокии онҳоро дар мошинҳои муосир, ки ҷузъҳои сабукро талаб мекунанд, маҳдуд мекунад.

Баръакси ин, батареяҳои натрий-ион бартарии назарраси вазнро ҳангоми нигоҳ доштани қувваи рақобатпазир пешниҳод мекунанд. SIBs инчунин аз ҷиҳати экологӣ тозатаранд, зеро натрий дар муқоиса бо сурб фаровон ва заҳролуд нест, ки хатари экологӣ ва нигарониҳои танзимро ба бор меорад. Илова бар ин, SIB-ҳо мӯҳлати тӯлонии давра ва иҷрои беҳтар дар ҳарорати шадид доранд, ки баъзе маҳдудиятҳои батареяҳои сурбдориро ҳал мекунанд.

Ҳангоми муқоиса бо батареяҳои LiFePO4, ки бо бехатарӣ, устуворӣ ва мӯҳлати дарозтари худ маълуманд, батареяҳои натрий-ион ҳам мушкилот ва ҳам имкониятҳоро пешкаш мекунанд. Батареяҳои LiFePO4 дар оғози барномаҳо бо сабаби устувории аълои гармидиҳӣ ва қобилияти интиқоли ҷараёнҳои баланди разряд маъруфият пайдо карданд. Бо вуҷуди ин, онҳо нисбат ба батареяҳои сурбӣ гаронтаранд, ки метавонанд барои қабули васеъ дар бозорҳои буҷетӣ монеа шаванд.

Батареяҳои натрий-ион, гарчанде ки дар айни замон зичии энергия нисбат ба батареяҳои LiFePO4 камтаранд, дар беҳбудии кор қадамҳо ба даст меоранд. Аввалан, рейтинги бехатарии онҳо нисбат ба батареяҳои LiFePO4 хеле баландтар аст, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки дар муҳитҳои гуногуни душвор боэътимод кор кунанд. Ғайр аз он, бартарии арзиши SIBs, ки аз фаровонии натрий дар муқоиса бо литий бармеояд, онҳоро ҳамчун алтернативаи дастрастар дар дарозмуддат ҷойгир мекунад. Ғайр аз он, иҷрои истисноии онҳо дар ҳарорати хунук (то -20 ℃ ва ҳатто -40 ℃) ва суръати беҳамтои разряди онҳо батареяҳои натрий-иониро барои барномаҳои муҳаррик хеле мувофиқ мекунанд.

Хулоса, батареяҳои натрий-ионӣ як варианти ҷолибро барои барномаҳои оғози автомобил пешниҳод мекунанд, ки нисбат ба батареяҳои анъанавии сурб-кислота аз ҷиҳати вазн, таъсири муҳити зист ва мӯҳлати давра бартариятҳо пешниҳод мекунанд. Дар ҳамин ҳол, иҷрои истисноии онҳо дар самти бехатарӣ, бартарии хароҷот, ҳарорати шадид ва суръати баланди разряд ба онҳо дар муқоиса бо батареяҳои LiFePO4 бартариҳои бебаҳо медиҳад, бахусус дар соҳаи батареяҳои оғози мошин, ки дар он ҷо зичии миёнаи энергия таҳаммулпазир ба назар мерасад, пешрафтҳои ҷорӣ дар технологияи SIB онҳоро рақиби умедбахш месозад. Ҳангоме ки саноати мошинсозӣ ба роҳи ҳалли устувор ва самараноки энергетикӣ мегузарад, батареяҳои натрий-ион метавонанд дар таҳаввулоти системаҳои нерӯи барқ ​​​​нақши муҳим бозанд ва мувозинати байни арзиш, самаранокӣ ва масъулияти экологиро таъмин кунанд.