კომპანიის სიახლეები
როგორ სწორად ჩავდოთ ბატარეა მანქანაში
ბევრი ავტომობილის მფლობელი თავად ამონტაჟებს მანქანის აკუმულატორებს, ხშირად ინტუიციას ეყრდნობა ტექნიკური მითითებებისა და უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვის ნაცვლად. აკუმულატორის არასწორმა დაყენებამ შეიძლება არა მხოლოდ ზიანი მიაყენოს მანქანას, არამედ სერიოზული საფრთხე შეუქმნას პირად უსაფრთხოებას.
რა გჭირდებათ ინსტალაციისთვისმანქანის აკუმულატორი
აკუმულატორის დაყენებამდე აუცილებელია შესაბამისი ხელსაწყოებისა და მასალების შეგროვება. თქვენი ავტომობილის მოდელისა და აკუმულატორის მდგომარეობიდან გამომდინარე, დაგჭირდებათ:
- ღია ბოლოიანი გასაღებები ან ხრახნები (როგორც წესი, 10 მმ და 13 მმ, მაგრამ ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს)
- ქლიბი
- დანა (საჭიროების შემთხვევაში, მავთულხლართების გასაშიშვლებლად)
- ზუმფარის ქაღალდი (წვრილი და უხეში, კონტაქტებისა და ტერმინალების გასაწმენდად)
- ანტიკოროზიული საშუალებები (ლითიუმის ცხიმი, მყარი ზეთი ან სილიკონის სპრეი)
- პირადი დამცავი აღჭურვილობა (PPE), როგორიცაა ხელთათმანები და სათვალე
- მულტიმეტრი (აკუმულატორის ძაბვის შესამოწმებლად)
უსაფრთხოების ზომები
მანქანის აკუმულატორებთან მუშაობისას ძირითადი რისკებია:
- მაღალი დენები მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნაპერწკლები და გადახურება
- მავნე ბატარეის ელექტროლიტის ზემოქმედება
- აკუმულატორის წონა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ფიზიკური დაზიანება არასწორი გამოყენების შემთხვევაში
ამ რისკების შესამცირებლად, ყოველთვის დაიცავით უსაფრთხოების წესები:
- დაიცავით სწორი ინსტალაციის პროცედურა
- ატარეთ დამცავი ტანსაცმელი, რომელიც დამზადებულია ბუნებრივი ბოჭკოებისგან
- დარწმუნდით, რომ ფეხსაცმელი მყარია, მაგალითად, ჩექმები ან სამუშაო ფეხსაცმელი
- ელექტროლიტის დაღვრის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთ რეზინის ხელთათმანები და დამცავი სათვალე
მოსამზადებელი ნაბიჯები
ბატარეის დაყენებამდე, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი მოსამზადებელი ნაბიჯები:
① გაწმინდეთ აკუმულატორის დამონტაჟების ჩვეულებრივი ადგილი ჭუჭყისგან, მტვრისგან და უცხო საგნებისგან. თუ გადაწყვეტთ უფრო დიდი ზომის აკუმულატორის მიწოდებას, დარწმუნდით, რომ ის ერთგვაროვანია. გაითვალისწინეთ, რომ მუშაობის დროს აკუმულატორი კარგად უნდა იყოს ვენტილირებადი და გაცივებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება ადუღდეს, განსაკუთრებით თბილ სეზონზე. ამიტომ, პირდაპირი გაგებით, აკუმულატორის კაპოტის ქვეშ „მიწოლა“ არ უნდა მოხდეს.
② შეამოწმეთ აკუმულატორის ძაბვა, ელექტროლიტის დონე (მომსახურებულ ვერსიაში). მულტიმეტრით გაზომილი ძაბვა უნდა იყოს 12.6-დან 12.9 ვოლტამდე. თუ ის ქვედა ზღურბლზე ნაკლებია, აკუმულატორი უნდა დატენოთ. სტაციონარულ პირობებში ეს უფრო ადვილია, ვიდრე მანქანაზე.
თუ მეორადი აკუმულატორის დაყენებას აპირებთ, სასურველია ელექტროლიტის სიმკვრივის შემოწმება. 25 გრადუსი ცელსიუსის ტემპერატურაზე ის კუბურ სანტიმეტრზე 1.26-დან 1.30 გრამამდე დიაპაზონში უნდა იყოს. სიმკვრივის გასაკონტროლებლად აუცილებელია სიმკვრივის მრიცხველის გამოყენება.
თუ საეჭვო ხარისხის აკუმულატორი შეიძინეთ, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მისი შემომავალი დენი. ეს სპეციალური დატვირთვის ჩანგლის გამოყენებით ხდება. ბევრი გამყიდველი საქონლის მყიდველისთვის გადაცემამდე ახდენს დენის საკონტროლო გაზომვას და სამართლიანადაც.
③ შეაფასეთ კონტაქტებისა და ტერმინალების ხარისხი. საჭიროების შემთხვევაში, ისინი უნდა გაიწმინდოს: ჯერ მსხვილი, შემდეგ კი წვრილი სახეხი ქაღალდით. თუ ის აკლია, შეგიძლიათ დანით მოაშოროთ. საწყისი დენი დამოკიდებულია კონტაქტის ხარისხზე - ეს აკუმულატორის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია.
როგორ დავაყენოთ ბატარეა მანქანაში
მოკლე ჩართვის ან ავტომობილის ელექტრო სისტემის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ყურადღებით მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
① დაამონტაჟეთ აკუმულატორი ჩვეულებრივ ადგილას. შეამოწმეთ, რომ ტერმინალების პოლარობა ემთხვევა აკუმულატორზე არსებულ პლუს და მინუს პოზიციებს. სიბნელეში დამონტაჟებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ აკუმულატორზე არსებული რელიეფური ნიშნები + და -. გარდა ამისა, უნდა იცოდეთ, რომ აკუმულატორის დადებითი გამომავალი უფრო სქელია (19.5 მმ), ვიდრე უარყოფითი (17.5 მმ). სამდონიანი საპირისპირო პოლარობის დაცვა შემთხვევითი არ არის. თუ აკუმულატორს საპირისპირო პოლარობით დაამონტაჟებთ, დაუკრავენების ნახევარი გადაიწვება, გენერატორი გაფუჭდება, შესაძლოა სერიოზული პრობლემები იყოს მანქანის ელექტრონიკასთან დაკავშირებით.
② დაამაგრეთ აკუმულატორი ჩვეულებრივ ადგილას სამაგრის ან სამაგრის გამოყენებით.
③ თუკი აკუმულატორზე გაზის გამწოვი ხვრელია დამონტაჟებული, გაზის გამოსასვლელი ჩვეულებრივ მაშინ მონტაჟდება, თუ აკუმულატორი სალონში ან საბარგულშია. ის განკუთვნილია აკუმულატორიდან დამუხტვა-განმუხტვის პროცესების აირისებრი პროდუქტების მოსაშორებლად.
④ შეაერთეთ ტერმინალები. შეერთების თანმიმდევრობა:
- დადებითი ტერმინალი პირველ რიგში დააყენეთ (ამ შემთხვევაში, თუ ტერმინალის დამაკავშირებელი გასაღები მანქანის მასას შეეხება, მოკლე ჩართვა არ მოხდება, რადგან უარყოფითი ტერმინალი კვლავ გათიშულია);
- დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ უარყოფითი ტერმინალი.
⑤ ჩაატარეთ ძრავის სატესტო გაშვება.
⑥ დაამუშავეთ კონტაქტები და ტერმინალები შემდგომი კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.
პრობლემების მოგვარება: რა უნდა გააკეთოთ, თუ მანქანა არ ირთვება
თუ სტარტერი ვერ რთავს ძრავას, შეამოწმეთ შემდეგი:
- შეამოწმეთ ტერმინალური კავშირები:დარწმუნდით, რომ ისინი სუფთა და დამაგრებულია. საჭიროების შემთხვევაში, ხელახლა შეაერთეთ.
- შეამოწმეთ დამიწება:შეამოწმეთ უარყოფითი ტერმინალის კავშირი ავტომობილის კორპუსთან ან ძრავის ბლოკთან.
- გაითვალისწინეთ ბატარეის სიმძლავრე:თუ უფრო პატარა ან ძველი აკუმულატორი დააყენეთ, შესაძლოა, მას საკმარისი სიმძლავრე არ ჰქონდეს. ასეთ შემთხვევებში, შეცვალეთ ის ახლით.
- ელექტრონიკის გადატვირთვა:თუ აკუმულატორი დიდი ხნის განმავლობაში გათიშულია, შესაძლოა ავტომობილის ელექტრონიკას გადატვირთვა დასჭირდეს.
პარამეტრების აღდგენა ბატარეის დაყენების შემდეგ
ზოგიერთ ავტომობილში, აკუმულატორის გათიშვამ შეიძლება გადატვირთოს ელექტრონული სისტემები, როგორიცაა ბორტ კომპიუტერი ან მანქანის რადიო. შესაძლოა, დაფაზე შეცდომის შეტყობინებები გამოჩნდეს. ამ პრობლემის გადასაჭრელად:
- დიაგნოსტიკური სკანერის დაკავშირება:დაბალი ძაბვის შეცდომების წასაკითხად და გასასწორებლად გამოიყენეთ სკანერი.
- აღჭურვილობის ხელით გადატვირთვა:საჭიროების შემთხვევაში, ხელით აღადგინეთ პარამეტრები, როგორიცაა რადიოს წინასწარ დაყენებული პარამეტრები.
