Baterai Otomatis Sodium
0102030405
Baterei mobil sodium ion H6 45Ah 12 volt 780A CCA
Fitur Produk
▶ Performa suhu endhek sing apik banget, bisa beroperasi kanthi normal sanajan ing suhu -40°C;
▶ Umur sing dawa banget, nganti 3.000 siklus lan paling ora 100.000 siklus start-stop;
▶ Kapabilitas ngisi daya lan ngosongake kanthi cepet;
▶ Stabilitas apik lan keamanan sing dhuwur;
▶ Ramah lingkungan, kanthi jejak ekologis sing luwih cilik dibandhingake karo baterei litium.
Katrangan Teknis
| Nomer Model: | BIO-1245H6 |
|
|
| Nominal Tegangan: | 12V | Nominal Ckapasitas: | 45Ah |
| Daya Tarik: | 540Wh | Umur: | 3000 siklus |
| CCC: | 780A | SPembuangan elf: |
|
| Arus Mulai: | 675A | Arus Puncak: | 1350A |
| Proteksi Masuk: | IP65 | Suhu Kerja.: | -40 ~ 80℃ |
| Dimensi: | 280x176x185mm | Bobot: | Kira-kira 9.1KG |
Tips Babagan Baterai Sodium
Baterei sodium-ion saya tambah populer minangka alternatif sing bisa digunakake kanggo aplikasi starter otomotif, sing biasane didominasi dening batere timbal-asam lan, sing luwih anyar, batere lithium iron phosphate (LiFePO4). Saben teknologi batere nduweni kaluwihan lan kekurangane, saengga perbandingan iki penting kanggo mangerteni potensi SIB ing sektor iki.
Perbandingan karo Baterai Timbal-Asam
Batere timbal-asam wis dadi standar kanggo aplikasi starter otomotif sajrone pirang-pirang dekade amarga biaya sing murah lan proses manufaktur sing wis mapan. Batere iki nyedhiyakake arus sing dhuwur kanggo ngobahake mesin lan duwe siklus urip sing kuat. Nanging, batere timbal-asam iku abot lan duwe kapadhetan energi sing relatif sithik, sing mbatesi efisiensi ing kendaraan modern sing mbutuhake komponen sing entheng.
Kosok baline, baterei sodium-ion nawakake kauntungan bobot sing signifikan nalika njaga output daya sing kompetitif. SIB uga luwih ramah lingkungan amarga sodium akeh lan ora beracun dibandhingake karo timbal, sing nyebabake bebaya lingkungan lan masalah peraturan. Kajaba iku, SIB duwe umur siklus sing luwih dawa lan kinerja sing luwih apik ing suhu ekstrem, ngatasi sawetara watesan baterei timbal-asam.
Perbandingan karo Baterai LiFePO4
Dibandhingake karo baterei LiFePO4, sing dikenal amarga keamanan, stabilitas, lan umure sing luwih dawa, baterei natrium-ion nduweni tantangan lan kesempatan. Baterai LiFePO4 wis entuk popularitas ing aplikasi wiwitan amarga stabilitas termal sing apik banget lan kapasitas kanggo ngirim arus debit sing dhuwur. Nanging, regane luwih larang tinimbang baterei timbal-asam, sing bisa dadi alangan kanggo adopsi sing nyebar ing pasar sing duwe anggaran terbatas.
Baterei sodium-ion, sanajan saiki duwe kapadhetan energi sing luwih murah tinimbang batere LiFePO4, saiki lagi nggawe kemajuan ing peningkatan kinerja. Kapisan, rating keamanane luwih dhuwur tinimbang batere LiFePO4, saengga bisa digunakake kanthi andal ing macem-macem lingkungan sing tantangan. Kajaba iku, kauntungan biaya SIB, sing asale saka akeh sodium dibandhingake karo lithium, ndadekake batere iki minangka alternatif sing luwih terjangkau ing jangka panjang. Kajaba iku, kinerja sing luar biasa ing suhu adhem (nganti -20℃ lan malah -40℃) lan tingkat debit sing dhuwur sing ora ana tandhingane ndadekake batere sodium-ion cocog banget kanggo aplikasi mesin cranking.
Ringkesane, baterei sodium-ion minangka pilihan sing menarik kanggo aplikasi starter otomotif, menehi kaluwihan tinimbang baterei timbal-asam tradisional babagan bobot, dampak lingkungan, lan siklus urip. Sauntara kuwi, kinerja sing luar biasa babagan keamanan, kauntungan biaya, suhu ekstrem, lan tingkat discharge sing dhuwur menehi kaluwihan sing luar biasa dibandhingake karo baterei LiFePO4, utamane ing bidang baterei starter mobil, ing ngendi kapadhetan energi medium katon bisa ditoleransi, kemajuan sing terus-terusan ing teknologi SIB ndadekake dheweke dadi pesaing sing janjeni. Nalika industri otomotif pindhah menyang solusi energi sing luwih lestari lan efisien, baterei sodium-ion bisa nduweni peran penting ing evolusi sistem daya starter, nyedhiyakake keseimbangan antarane biaya, kinerja, lan tanggung jawab lingkungan.
katrangan2