ባትሪውን በመኪናው ውስጥ እንዴት በትክክል ማስቀመጥ እንደሚቻል

ብዙ የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የመኪናውን ባትሪዎች እራሳቸው ይጭናሉ, ብዙውን ጊዜ ቴክኒካዊ መመሪያዎችን እና የደህንነት ደረጃዎችን ከመከተል ይልቅ በእውቀት ላይ ይደገፋሉ. ትክክል ያልሆነ የባትሪ ጭነት መኪናውን ሊጎዳ ብቻ ሳይሆን ለግል ደህንነትም ከባድ አደጋን ያስከትላል።

ለመጫን የሚያስፈልግዎ ነገር ሀየመኪና ባትሪ

ባትሪ ከመጫንዎ በፊት ትክክለኛዎቹን መሳሪያዎች እና አቅርቦቶች መሰብሰብ አስፈላጊ ነው. በተሽከርካሪዎ ሞዴል እና በባትሪው ሁኔታ ላይ በመመስረት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

• ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች ወይም ስፖንደሮች (በተለይ 10 ሚሜ እና 13 ሚሜ፣ ግን ይህ ሊለያይ ይችላል)
• ፕሊየሮች
• የመገልገያ ቢላዋ (አስፈላጊ ከሆነ ሽቦዎችን ለመንጠቅ)
• Emery ወረቀት (ጥሩ እና ሻካራ፣ እውቂያዎችን እና ተርሚናሎችን ለማጽዳት)
• ፀረ-ዝገት ወኪሎች (ሊቲየም ቅባት፣ ጠንካራ ዘይት ወይም የሲሊኮን ስፕሬይ)
• እንደ ጓንት እና መነጽሮች ያሉ የግል መከላከያ መሳሪያዎች (PPE)
• መልቲሜትር (የባትሪ ቮልቴጅን ለመፈተሽ)

የደህንነት ጥንቃቄዎች

ከመኪና ባትሪዎች ጋር ሲሰሩ ዋና ዋና አደጋዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በአጫጭር ዑደትዎች ውስጥ ከፍተኛ ሞገዶች, ይህም ብልጭታ እና ሙቀት ሊያስከትል ይችላል
• ለጎጂ ባትሪ ኤሌክትሮላይት መጋለጥ
• የባትሪው ክብደት፣ በአግባቡ ካልተያዘ አካላዊ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።

እነዚህን አደጋዎች ለመቀነስ ሁልጊዜ የደህንነት ፕሮቶኮሎችን ይከተሉ፡

• ትክክለኛውን የመጫኛ ሂደት ያክብሩ
• ከተፈጥሯዊ ጨርቆች የተሰሩ የመከላከያ ልብሶችን ይልበሱ
• እንደ ቦት ጫማ ወይም የስራ ጫማ ያሉ ጫማዎች ጠንካራ መሆናቸውን ያረጋግጡ
• ከኤሌክትሮላይት መፍሰስ ለመከላከል የጎማ ጓንቶችን እና የደህንነት መነጽሮችን ይጠቀሙ

የዝግጅት ደረጃዎች

ባትሪውን ከመጫንዎ በፊት የሚከተሉትን የዝግጅት ደረጃዎች ይከተሉ:

① የባትሪውን መደበኛ ቦታ ከቆሻሻ ፣ ከአቧራ ፣ ከባዕድ ነገሮች ያፅዱ ። ትልቅ ባትሪ ለማቅረብ ከወሰኑ, ተስማሚው ወጥነት ያለው መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት. በሚሠራበት ጊዜ ባትሪው በደንብ አየር የተሞላ, ቀዝቃዛ መሆን እንዳለበት ልብ ይበሉ. አለበለዚያ, በተለይም በሞቃት ወቅት ሊፈላ ይችላል. ስለዚህ, በጥሬው ትርጉሙ, ባትሪው በኮፈኑ ስር "ግፋ" መሆን የለበትም.

② የባትሪውን ቮልቴጅ, ኤሌክትሮላይት ደረጃን (በአገልግሎት ሰጪው ስሪት) ያረጋግጡ. ከአንድ መልቲሜትር ጋር የሚለካው ቮልቴጅ በ 12.6 እና 12.9 ቮልት መካከል መሆን አለበት. ከዝቅተኛው ገደብ ያነሰ ከሆነ, ባትሪው መሙላት አለበት. በማይቆሙ ሁኔታዎች, ይህ ከመኪና ይልቅ ቀላል ነው.

ቅድመ-ባለቤትነት ያለው ባትሪ እየጫኑ ከሆነ, የኤሌክትሮላይት እፍጋትን መፈተሽ ተገቢ ነው. በ 25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ከ 1.26 እስከ 1.30 ግራም በሴንቲሜትር ኪዩቢክ ውስጥ መሆን አለበት. እፍጋትን ለመቆጣጠር ጥግግት መለኪያ መጠቀም አለበት።

አጠራጣሪ ጥራት ያለው ባትሪ ከገዙ፣ የሚገፋውን የአሁኑን መጠን ማረጋገጥ ይችላሉ። ይህ ልዩ የጭነት ሹካ በመጠቀም ነው. ብዙ ሻጮች እቃውን ወደ ገዢው ከማስተላለፋቸው በፊት የአሁኑን የቁጥጥር መለኪያ ያደርጉታል, እና ትክክል ነው.

③ የእውቂያዎችን እና ተርሚናሎችን ጥራት ይገምግሙ። ካስፈለገም መጽዳት አለባቸው፡ በመጀመሪያ በትልቁ ከዚያም በጥሩ የአሸዋ ወረቀት። ጠፍቶ ከሆነ, ቢላዋ ማራገፍን ማከናወን ይችላሉ. የመነሻ ጅረት በእውቂያው ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው - ይህ ከባትሪው ዋና ዋና ባህሪያት አንዱ ነው.

በመኪና ውስጥ ባትሪ እንዴት እንደሚጫን

አጫጭር ዑደቶችን ለማስወገድ ወይም በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

① ባትሪውን በመደበኛ ቦታ ይጫኑ። የተርሚናሎቹ ዋልታነት በባትሪው ላይ ካለው የመደመር እና የመቀነስ አቀማመጥ ጋር እንደሚዛመድ ያረጋግጡ። በጨለማ ውስጥ ሲጫኑ የእርዳታ ምልክቶችን + እና - በባትሪው ላይ መጠቀም ይችላሉ. በተጨማሪም የባትሪው አወንታዊ ውጤት ከአሉታዊው (17.5 ሚሜ) የበለጠ ወፍራም (19.5 ሚሜ) መሆኑን ማወቅ አለብዎት. የሶስት-ደረጃ የተገላቢጦሽ የፖላሪቲ ጥበቃ በአጋጣሚ አይደለም. ባትሪውን በተገላቢጦሽ ፖላሪቲ ውስጥ ከጫኑት, ግማሹ ፊውዝ ይቃጠላል, ጄነሬተር አይሳካም, በመኪናው ኤሌክትሮኒክስ ላይ ከባድ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ.

② ቅንፍ ወይም ቅንፍ በመጠቀም ባትሪውን ወደ መደበኛ ቦታ ያሰርቁት።

③ በባትሪው ላይ የጋዝ ማራገቢያ ይጫኑ፣ ካለ። የጋዝ መውጫው ብዙውን ጊዜ የሚጫነው ባትሪው በካቢኑ ውስጥ ወይም በግንዱ ውስጥ ከሆነ ነው። የኃይል መሙያ ሂደቶችን የጋዝ ምርቶችን ከባትሪው ለማስወገድ የተቀየሰ ነው።

④ ተርሚናሎችን ያገናኙ. የግንኙነት ቅደም ተከተል

• በመጀመሪያ አወንታዊውን ተርሚናል ያስቀምጡ (በዚህ ሁኔታ, ተርሚናልን የሚያስተካክለው ቁልፍ የመኪናውን ብዛት የሚነካ ከሆነ, አሉታዊ ተርሚናል አሁንም ስለተቋረጠ አጭር ዙር አይኖርም);
• አሉታዊውን ተርሚናል መጫን እና ማሰር.

⑤ የሞተርን ሙከራ ያካሂዱ።

⑥ ተጨማሪ ዝገትን ለመከላከል እውቂያዎችን እና ተርሚናሎችን ያክሙ።

መላ መፈለግ፡ መኪናው ካልጀመረ ምን ማድረግ እንዳለበት

አስጀማሪው ሞተሩን መገልበጥ ካልቻለ የሚከተሉትን ያረጋግጡ።

• የተርሚናል ግንኙነቶችን ይፈትሹ፡ንጹህ እና አስተማማኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ እንደገና ያገናኙ.
• መሬቱን ይፈትሹ;አሉታዊውን ተርሚናል ከመኪናው አካል ወይም ከኤንጅን እገዳ ጋር ያለውን ግንኙነት ይፈትሹ.
• የባትሪውን አቅም ግምት ውስጥ ያስገቡ፦ትንሽ ወይም የቆየ ባትሪ ከጫኑ በቂ ኃይል ላይኖረው ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, በአዲስ መተካት.
• ኤሌክትሮኒክስን ዳግም ያስጀምሩ;ባትሪው ለረጅም ጊዜ ከተቋረጠ የተሽከርካሪው ኤሌክትሮኒክስ ዳግም ማስጀመር ሊፈልግ ይችላል።

ባትሪ ከተጫነ በኋላ ቅንብሮችን ወደነበሩበት በመመለስ ላይ

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች የባትሪውን ግንኙነት ማቋረጥ እንደ የቦርድ ኮምፒዩተር ወይም የመኪና ሬዲዮ ያሉ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን ዳግም ማስጀመር ይችላል። በዳሽቦርዱ ላይ የስህተት መልዕክቶችን ማየት ይችላሉ። ይህንን ለመፍታት፡-

1. የምርመራ ስካነር ያገናኙ፡ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ስህተቶችን ለማንበብ እና ለማጽዳት ስካነሩን ይጠቀሙ።
2. መሣሪያን በእጅ ዳግም ማስጀመር;አስፈላጊ ከሆነ እንደ ሬዲዮ ቅድመ-ቅምጦች ያሉ ቅንብሮችን ወደነበሩበት ይመልሱ።